将不受限 江城汽车”油改气”期待政策上路

随着气温降低,我市天然气供应再次闹“气荒”,昨日,武汉天然气公司表示,由于上游供应量吃紧,为确保管网安全,昨起开始对全市100家工业企业及出租车车用气限制供应,以确保民用气正常。
该公司相关负责人表示,上周以来,随着气温不断降低,全市每天的天然气用量一直在高峰段徘徊,一直未降,时至今日,武汉天然气自身气柜及管道的调峰气量80万方已全部用完。就目前天然气供需状况来分析,我市天然气总量始终存在10万多立方米的缺口,若不及时限供,将威胁到管网安全。
部分气站已挂“无气”牌
昨日,我市最大的车用气供应商江钻天然气公司表示,实际上对出租车的限供在前天就已开始,各气站已出现供应不上的局面。对于此次限供,江钻还是感到有些突然。该公司市场部负责人马先生称,“今年一直准备增加新的加气站点,且从各方反馈的信息来看,武汉市增加了中亚气源,感觉供应不会出问题,没想到年底又和去年一样”。
昨日17时,记者看到,汉口后湖金桥大道的一座加气站已对外挂出“无气”牌,一些出租车司机纷纷打转,寻找新气源。当日18时,记者联系江钻天然气中北路加气站,询问有无气源。工作人员告知,已经连续加了2个多小时,压力不够,现在断档已无法再加,就看后半夜有没有气来,且“不能保证有气”。
由于车用气供应紧张,司机都抱怨排队时间太长。若是气改油,每天成本支出又比烧气多出上百元。
武汉天然气公司表示,由于上游目前暂无新增气量,尚有一些采暖户还未全面启动供暖天然气,随着天气变冷,供暖需求的上升,供应越发紧张,限供也是为管网安全留出调控余地。
解“气荒”,就看下月中亚气
这种限供的局面会持续多久?昨日,武汉天然气公司相关负责人表示,这个冬天用气“慌不慌”,关键要看下月开通的中亚气源供应力度。
该负责人介绍,现在每天的气量供应在200万方左右,目前我市气源主要是中石化、中石油的3条管线。就目前来看,本月,要想这两大供应商所给的总供应量增量较难。只有挨到下月,两大供气商的量才会增加。
武汉天然气公司表示,为了摆脱“气荒”困扰,今冬,江城天然气管网将和“西气东输二线”对接,接受来自中亚的气源,该工程接通工程预计下月底竣工,可解燃眉之急。届时,5000多公里外的中亚气源将进入武汉,“要想这个冬季不缺气,就靠中亚气了”。
据悉,按照规划,前述管线每年将有来自土库曼斯坦、哈萨克斯坦等中亚国家20亿立方米天然气供应湖北。武汉天然气公司表示,后期在其余3条线气源紧张的情况下,就看中亚气源的供应力度。由于该天然气来自国外,目前输气量和气价仍在最后商定中。

晨报淄博12月28日讯守着气田,东营出租车、公交车无气可加的现象并未在淄博发生。不过,今日记者获悉,受季节、需求抬升等因素的影响,目前上游供气管网的气压不足造成的气量缩减、限供、分时间停供等现象正在困扰着淄博车用天然气市场。不少车用天然气加气站表示,进入12月份以来,尽管排队加气并未成为普遍现象,但每日都要停供数小时。对此,卓创资讯方面表示,东营气荒更多是因为价格因素。这个冬天,虽然从小区域看,车用天然气市场存在上述困扰,但受天然气管网建设的加强、资源配置的优化以及气源的相对充足等影响,曾困扰淄博、滨州等山东多个城市的气荒难题出现的概率被大大缩小。

“以前是经常‘气短’,还对出租车停供。现在完全变了,是气站严重撑得慌,每天多出几万方也算正常。”江钻天燃气市场部经理马辉说,现在,气站的生意不是那么好做了,气开始多起来,每天都有富余。

图片 1图为:昨日下午5时,汉口后湖石桥加气站内车辆扎堆

进入12月份以来,目前,季节和需求双重挤压下,上游管道气压不足正在让加气担忧在淄博车用天然气市场那里变成现实。贝欧燃气一张姓经理表示,今年以来,随着淄博车用天然气加气站的增多以及供应的相对充足,尽管气荒并未在淄博发生,但受供气气压降低的影响,每天中午和晚上我们都要停供7―8个小时,毕竟气压太低。

连日来,记者走访武昌中北路车家岭加气站、青山园林路加气站等,多家加气站都表示,现在各气站都“撑得慌”,部分气站开始亏损。

图片 2图为:昨晚6时,黄鹂路加气站断供记者潘锡珩
摄影:李辉 潘锡珩

同样,淄博中心城区一不愿具名的车用天然气加气站也表示,受天然气气压降低这一不可抗拒因素的影响,他们虽然没有停供,但一天当中,限供是有的,特别是晚上。

出租车油改气不再受限

楚天都市报讯
加不到气了!从昨天上午开始,部分的哥就开始感受到天然气供应的“寒意”,部分CNG加气站供应告急。

随后,一区县天然气母站方面负责人表示,目前他们站也不得不缩减气量,原来每天供6―7万立方米,目前也就是4―5万立方米左右。

2009年10月开始,江城屡屡上演的士加气难,不少小区甚至连做饭的气都被停供过,这些情形市民再熟悉不过了。为何今年开始,车用天然气开始出现了“撑得慌”?

不只是加气站受影响。随着气温的进一步走低,全市天然气的用气量也在一天天攀高。记者从武汉市天然气公司了解到,昨天,因上游紧急减少了武汉市天然气的供应量,用气缺口急剧拉大。为力保民生需求,昨天,全市工商业用气全线停供,受影响的用户已达300多户。

这样的情况自然困扰着淄博的车主们,往年此时出现的排队加气现象现在并没有在淄博大面积发生,不过淄川等个别区县却出现了时段性的排队加气。

据了解,出现这一变化,主要是武汉气站建设加快。去年年底,武汉天然气气站在30家左右,现在共有41家气站在运行中,在建的还有27个站。

业内人士介绍,今年确实是近几年天然气资源最为紧张的一年,随着煤改气的大力推进,各地的天然气需求量都在大幅增加。相关部门将尽最大能力,确保居民基本生活、公共服务设施用气不受影响。

对此,卓创资讯天然气分析师李凌轩表示,东营目前的气荒更多是市场主体围绕价格进行博弈,并不具备太大的参考性。淄博车用天然气市场虽然存在上述困扰,但受天然气管网建设的加强、资源配置的优化以及气源的相对充足等影响,淄博整体出现气荒的可能性不大。

便宜、环保的天然气从2004年进入武汉,但天然气供应短缺的问题,就一直如影随形。随着城市天然气用户的增多,“油改气”出租车数量的增加,以及用气工商业企业产能的扩大,气荒一直困扰着武汉市民的生活。

多个加气站已经断供

最为重要的一点是,自今年6月8日起,山东省天然气管网正式向淄博供气。目前中石油、中石化每天向淄博提供约210万立方米的天然气,有效保证了淄博的用气。李凌轩称,这一切都为规避气荒风险提供了条件。

此前,武汉一直只有一条输气管道,气源储存能力也差。为此,武汉的士油改气必须经过审批,拿到指标才能改。目前,武汉天然气上游气源靠忠武线、淮武线和川气东送线三条管线输送,气源分别来自重庆、新疆和四川。今年起,这一“审批制”完全放开。

昨日下午四点半,记者首先来到三环线当代国际花园附近的江钻天然气东山头加气站。虽然已不是加气的高峰时间,排队的出租车依然排起了两条长龙,记者粗略一数,有40多台。

目前,武汉市14000余台的士,改天然气的已超过一万台,加上2000余台改液化气的,剩下不到1000台未改气。

工作人员告诉记者,这个站点同时承担着为公交5公司供气的任务,每天有5条线路的25台公交车在这里加气,公司的要求是“先保公交用气,再供应的士等车辆”。

私家车改气遭遇年审难

该加气站负责人吴振宇说,这个站点每天大约送来四五车天然气,日供气量约1.5万立方米。今天来这里加气的的士比平时大约多了1/3,已经感受到气源的紧张。经过多次申请,下午4时许公司增加了一台车的气量,“但明天还会不会送气来,谁都不知道。”

“油价涨得太厉害,加气现在也不难了,所以我的私家车改了气。”周先生的私家车“油改气”三个月了,他的车用93号汽油,即使一公里油费0.7元,一个月也在千元以上,但改用气一月费用不到500元,感觉轻松很多。

昨天晚上6时,记者来到位于黄鹂路上的民生石油天然气加气站,这里虽然灯火通明,但站内空空如也,没有一台车辆,入口也已被栏杆暂时封闭。工作人员告诉记者,今天气源突然紧张起来,这个站点上午就断供了。采访中,依然不断有的士前来加气,看到加气站挂着“无气”的牌子,又转头开往别的地方。

和周先生一样进行了油改气的,还有200余台私家车。记者走访武汉4家有资质的汽车改装厂,神龙、雅华、莱达等三家改气车辆均在20台左右,洁能达汽车改装公司改装了150台左右。目前,整个武汉市完成“油改气”后的私家车共有200余台。

的哥老方告诉记者,今天因为加气紧张,他们的电台和微信群里就一直没停过,的哥们第一时间将信息互相传递。“京汉大道上的蓝焰加气站中午就没有气了”“双墩的江钻天然气有气,但排长队”……老方给记者算了一笔账,烧汽油的成本大约是每公里6毛,烧天然气大约3毛5。“已经很多年没有遇到天然气如此紧张的情况了,如果不得不改烧汽油,每天的成本确实会增加不少。”

但是,相比政策允许改气的的士、公交车,私家车“油改气”,无法通过年审、无法办理变更登记、新车无质保、保险难等尴尬。

居民生活暂未受影响

武汉市车管所相关人士称,根据《机动车登记规定》(公安部令第102号):第十五条有下列情形之一的,不予办理变更登记:改变机动车的品牌、型号和发动机型号的,但经国务院机动车产品主管部门许可选装的发动机除外;改变已登记的机动车外形和有关技术数据的,但法律、法规和国家强制性标准另有规定的除外。洁能达汽车改装厂厂长周耀让称,油改气后,汽车发动机的技术指标都发生了变化,年审和变更登记都通不过。

“现在室内温度还是19摄氏度,和前段时间一样。”昨晚,家住友谊国际小区二期的市民刘爹爹告诉记者,要不是记者告诉他天然气供应突然出现了短缺,他还不知道此信息。因为从11月中旬家中暖气开始供应以来,每天的供暖都比较正常,今天也并没有受到影响。

同时,由于没有专门针对油改气的险种,车主投保困难。油改气后,车主要及时到保险公司变更手续。但如发生事故,一些保险公司也只负责车辆赔偿,不负责燃油线路和燃气线路的损坏赔偿。武汉多家汽车4S店表示,变更燃料系统后,还在保修期内的车辆,不能享受发动机的保修服务。

记者从多家供暖企业了解到,虽然和前段时间相比,今天的供气量减少了大半,但企业均力保民用采暖,因此绝大多数居民家中温暖如常。

目前武汉油改气的私家车主要是驾校的教练车,品牌有江淮、比亚迪奇瑞、现代、捷达、五菱之光、金杯、海马、别克等,改装技术上不成问题,关键是相关政策难出台。

集中供暖的用户没有受到影响,那么普通家庭使用天然气采暖和做饭是否受到影响呢?家住复地东湖国际小区的张阿姨告诉记者,今天在家做饭时,燃气灶的火苗并没有明显变化,家里的暖气炉也一直开着,燃烧效果并无异常。

据了解,重庆已经有六七万辆私家车完成了油改气,公交的士也是全部改气了,这主要是重庆通过地方立法,确立了私家车改气与出租车等同等待遇。

餐饮企业也是天然气的主要用户,这次天然气供应紧张是否波及市民外出就餐呢?记者随机询问了7家餐饮企业,只有妈妈的柴火灶和炉鱼两家连锁店表示使用天然气作为能源,但目前并没有受影响,供气情况正常。塞北小镇、红火音乐烤吧等其他5家商户都没有使用天然气,有的是用电力,有的用煤气,还有的是用煤气和乙醇两种。

环卫车教练车期待改气

昨日晚餐时间,记者还走访了汉街周边的众多餐饮商户发现,这些商家经营情况并没有受到天然气供应紧张的影响,后厨工作一切正常。

武汉多家驾校、物流公司相关人士称,期待能完成油改气,但是因为年审、保险等这些烦恼的“拦路虎”,目前只好继续烧油。

供应缺口或进一步增大

记者在神龙、洁能达等天然气汽车改装公司了解到,目前,武汉车用天然气气瓶主要分三种,80L的费用为6860元,85L的6960元,90L的7560元,分别能跑200公里、210公里、240公里左右。对于一天能跑100公里以上的车,改气绝对划算,5万公里就能收回成本。

据武汉市天然气公司介绍,昨天,上游紧急减少了武汉市天然气供应量,每日缺口已达150万立方米,约占正常需求量的三分之一,造成天然气公司高压管网压力已降至0.9MPa,已危及武汉市城市管网运行安全。

目前武汉市已经有5个天然气母站,最大的日供应量为17万方,每天全市车用天然气量在四十万方左右。目前,800台公交车改成了天然气,今年还将有40台公交车完成改气。

为保障全市天然气安全稳定供应,在大力协调中石油、中石化及省天然气公司气源的基础上,市天然气公司先后采取工业调整生产计划、工商业采暖限供及限量降温,以及利用管存气量补充等多种措施让气、错峰保民用,但现在需求缺口已经大大超出该公司调控能力。

据了解,武汉城管共有一台粪车、两台垃圾车等共3台先期完成了油改气,今年,有关方面有意将武汉环卫的千余台车改气。

为确保民生基本用气,该公司根据保供紧急预案,停止全市娱乐场所、工商业采暖、机关事业单位采暖及工业、公共服务设施等近300家用户的天然气供应。

武汉洁能达天然气汽车改装公司相关负责人称,其实武汉各政府部门的部分公务车,也都能改。但是目前业主都不敢改、不愿改,期待武汉早日完成相关立法,让私家车油改气能早日与出租车、公交车等同等待遇。
他山之石

据了解,今年全国范围的天然气供需形势非常严峻。受此影响,全国多地天然气供应告急,纷纷采取工商业全停等措施,坚守民生基本用气底线。

乌鲁木齐:提供一站式服务

市天然气公司表示,天然气供应缺口可能会进一步扩大,将会加剧天然气加气站的影响程度,届时居民用气和民用采暖也会受到波及。

尽管从全国范围看,油改气的主力仍是出租车和公交车,私家车尚未成气候,但不少城市确认了私家车油改气的合法性。

省能源局相关负责人表示,将按照“保民生、保公用、保重点”的要求,督促各地和城市燃气企业,科学制定天然气供应保障应急预案,尽量减少高峰时段重点区域供需缺口,确保居民基本生活、公共服务设施用气不受影响。

据《南方日报》记者了解,从去年5月起,在新疆乌鲁木齐,特种设备检验研究院、质监局及交警部门相继进驻车用气瓶服务大厅,为车主油改气提供“一站式”服务。自禁令解除后的几个月内,该市油改气车辆激增50%以上,仅5月至8月,新增燃气车辆就达3万辆,油价“破7”后,改装厂更是迎来了油改气高峰。

居家采暖做饭节约用气有妙招

据了解,该市机动车保有量为36万多辆,燃气车辆占17%—20%。市内共有65座加气站,“加气难”一时也成棘手问题。为此,今年该市对现有加气站扩容、分流,逐步实现刷IC卡买单,并计划在今年内新建30座加气站。

天然气用气专家告诉记者,居家采暖是用气的“大头”,有不少小妙招可以节约用气。比如,许多市民为节气,外出时关闭采暖设备,实际上这一做法是错误的。如果家中短暂无人,应该将气温调低,而不是关闭采暖炉。即使家中长期有人,也可以通过调节室温节气。

此外,山东威海、四川成都、湖南株洲等地,也对私家车油改气“大开绿灯”。

专家建议,尽量启用电等替代能源采暖,晚开、少开、不开天然气采暖,室内采暖温度设定不超过16℃。在高峰用气时段,尽量不要同时开启多个燃气设施。

灶具火头不要开太大,火的大小可根据锅的大小来决定,火焰分布的面积与锅底相平为最佳。若长时间煮饭、炖汤最好错开中午11点和晚上6点的用气高峰期。做饭时如果发现火焰呈红黄色说明缺氧,产生“脱火”现象则说明空气过多,调整灶具风门,待火焰呈紫蓝色时,表示燃烧充分。

原标题: 天然气供应告急!武汉多个加气站断供的士加气难

相关文章